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公司名下房屋貸9成
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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

內容來自sina新聞

較大地鐵站點配套線路將設小公汽

  在本市現有的140條城市公交線路中,有28條是小公汽線路,市政協委員黃曉光調研發現,因載客能力有限,許多線路的小公汽存在超載現象,有較大安全隱患,建議將小公汽改為大公汽。近日,市交通局在回復中表示,由於新建城區道路、客流條件限制,小公汽的形式仍有存在的意義。為配合大連地鐵開通,目前正規劃為較大的地鐵站點開通公交喂給線路,部分將由小公汽負責運營。

  ●委員提案

  委員黃曉光表示,多年來,小公汽一直是本市公交線路實現網絡化一個很好的補充,但是小公汽車小、車少,一輛小公汽占據馬路面積比常規公交車少不瞭多少,但載客能力卻很有限。許多線路的小公汽十分擁擠,常常超出額定負荷人數,存在較大安全隱患。

  2009年底,沈陽市內的小公汽全部退出市場,取而代之的是價格低、服務好的大公交。黃曉光建議 ,大連也可學習沈陽,將小公汽更換為大公交,同時利用更換下的小公汽,開辟新的公交線路和旅遊觀光線路。

  ●部門答復

  市交通局表示,小公汽線路在開辟時由於沿途道路條件不佳,客流不足,所以采用小公汽運營。隨著城市發展,道路條件不斷改善,部分線路客流量逐漸增長。近年來,在部分小公汽線路上更新瞭大公交,大大便利瞭市民公交出行。

  目前本市城市建設速度很快,城區不斷向西、向北拓展,產生瞭新的公交配套需求。由於新建城區道路、客流條件限制,小公汽的形式仍有存在的意義。如今年年初新開辟536路小公汽線路(諾維溪谷-辛寨子),不久還將開通去往生態科技創新城的小公汽線路。另外,為配合大連地鐵開通,充分發揮地鐵線路的骨幹作用,我們正在規劃為較大的地鐵站點開通公交喂給線路,部分將由小公汽負責運營,為大連市民提供更好的公交服務。

  半島晨報、海力網記者李慧



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